金塔蓄电池LC-R127 12V7AH应急参数

金塔蓄电池LC-R127 12V7AH应急参数

新蓄电池在使用时，首先对其充电，我们要选用合适的设备给蓄电池充电，蓄电池是直流电压.必须用直流电源对其进行充电。充电时，充电电源的正极接蓄电池的止极.充电电原的负极接蓄电池的负极。
        充电设备是由发动机驱动的交流发电机。充电机多采用硅整流充电机、品闸管整流充电机和智能充电机等。
        金塔蓄电池的充电方法具体可分为三类：恒压充电、恒流充电和脉冲快速充电。
        1)恒压充电
        恒压充电是指充电过程中.充电电源电压保持恒定的充电方法。
        若充电电压过高.将导致过充电;充电电压过低.将导致充电不足。一般单格电池充电电压选为2.5V. 在恒压充电初期.充电电流较大.4一5h即可达到额定容量的90%一95%,因而充电时问较短.而且不需要监控和调整充电电流.适用于补充充电。由子充电电流不可调节.所以不适用于初充电和去硫化充电。
        2)恒流充电
        指充电电流保持恒定的充电方法。广泛用于初充电、补充充电和去硫化充电等。 为缩短充电时间，充电过程通常分为两个阶段。第1阶段采用较大的充电电流. 使蓄电池的容胜得到迅速恢复，当蓄电池电且基本充足.单格电池电压达到2.4V. 开始电解水产生气泡时.转人第二阶段。第二阶段将充电电流减小一半.直到电解液密度和蓄电池端电压达到较大值且在2一3h内不再上升.
        恒流充电的适应性强.可任意选择和调整充电电流的大小.有利于保持蓄电池的技术性能和延长使用寿命.其峡点是充电时间长.要经常调竹充电电流。
        3)脉冲快速充电
        脉冲快速充电必须用脉冲快速充电机进行。
        脉冲快速充电的过程是:先用0.8一1倍额定容且的大电流进行恒流充电.使苗电池在短时间内充至额定容量的，50%一60%.当单格电池电压升至2.4V.充电机的控制电路自动控制，开始脉冲快速充电.首先停止充电25me(称为前停充). 然后再放电或反向充电，使留电池反向通过一个较大的脉冲电流《脉冲深度一般为充电电流的1.5一3倍.脉冲宽度为150一10005A) ,然后再停止充电40me(称为后停充). 即正脉冲充电一前停充一负脉冲瞬间放电-后停充一正脉冲充电……循环进行.直至充足电。

> 固定好电池,避免受到振动和冲击;请勿长时间倒立使用电池;固定电池的装置或粘贴卷标等不能压住上盖,上盖下面
有排气阀.
> 电池在充电和存放过程中都会产生易燃性气体(氢气),所以不能安装在有火花发生的地方(开关,保险丝等).
> 不要在密闭容器和易积存易燃性气体构造的容器里安装电池,如避免不了容器要留有上下排气孔.
> 为防止电池的温度上升,电池应设置在装置的较下部,避免电池直接接触机器的内壁,电池组内应留有5~10mm以上
的空间散热,并远离变压器等发热组件.
> 使用多个电池时注意电池间的连接线正确无误,注意不要短路,不要把极性弄错.
> 接线要让线路处于开路状态.端子,螺栓及连接导体的接触处先涂上一层防锈剂(凡士林)避免产生高阻抗的腐蚀层,
螺栓按m5为2.0~3.0n.m(20~30kgf.cm),m6为3.9~5.4n.m(40~55kgf.cm),m10为副14.7~19.6n.m(150~220kgf.cm)的数值拧紧.
> 接插式端子电池建议用插孔式接线连接,不得已要焊接时用60w烙铁在5秒内完成焊接,同时不要弯曲端子.
> 串联个数,串联的个数依据1)检修时对人体的影响;2)电池周围环境的绝缘程度;3)可靠性;这三方面确定安全的个数
(电压).
> 并联个数,浮充使用的接插式电池较多只能并联三列,螺栓紧固式没特别限制,但要考虑到各列的接线导体和接触电
阻的均衡性,实际上尽量不要超过三列;循环使用的电池并联有可能出现寿命缩短,请尽量避免.
> 请尽量避免同时使用容量不同,新旧不同,厂家不同的电池,特性不同有可能使电池和机器受损.

首先检查相关的环境要求
1环境温度UPS运行的环境温度为10℃～＋35℃，有蓄电池场合的环境温度要求20℃±5℃。
2环境相对湿度较小相对湿度范围为20%～80%（无凝露）
3绝缘电阻UPS的输入端、输出端对地，施加500V直流电压，绝缘电阻应大于2MΩ。
4对地漏电流UPS机壳对地的漏电流应不大于3.5mA。
其次再检查基本项目
1 主回路电容器是否有无漏液、冒顶和膨胀等现象
2 变压器线圈和扼流圈有无过热色变和分层脱落等现象
3 电缆有无外皮无龟裂、破损等现象，紧固连接端都连接牢固
4 印刷电路板有无洁净，板上接插件接触牢固可靠
说到蓄电池不仅是汽车上重要的电气设备之一，也是一种化学电源。它能把电能与化学能相互转化，并向用电器提供电能。在起动发动机时，蓄电池输出的电流一般为150-200a，在低温(-10℃)起动时输出电流高达250-300a。有些人认为：电解质溶液密度越高，蓄电池的容量就越大，电池电压也就越高，并可防止冬季电解质溶液凝固。事实上，电解质溶液密度是以确定原始溶液密度为前提的，补充不同密度的溶液虽可提高蓄电池的电动势，使其端电压和电荷容量增加，但溶液密度过大，粘度增加，内阻增大，反而会使蓄电池的端电压和电荷容量下降。
另外对于在美国索润森蓄电池的使用过程中，应该定期检查蓄电池电解质溶液液面的高度，若其高度太低，会使极板上部与空气接触而被氧化，降低蓄电池的容量，缩短其使用寿命。因此，冬季应半个月检查一次，夏天温度高液体易蒸发，应该一周检查一次。溶液液面高度一般高出极板防护网10mm～15mm为适。有些人员在日常维护中，检查电解液不足时，一般补加硫酸溶液，但有时电解液减少是加液孔盖扣不严导致泄漏。还有维护人员在收车时添加蒸馏水，结果所加的蒸馏水不能与蓄电池原电解液充分混合，极易使蓄电池自行放电或损坏蓄电池极板，尤其在严寒地区还会造成蓄电池局部凝固，影响使用寿命。出车前添加稀硫酸，可使其与蓄电池原有的电解液充分混合，使蓄电池的性能得到保持。
与其相反的是，有人常忽视对美国索润森蓄电池的补充充电。如果*处于亏电状态，容易造成极板硫化。这种慢性硫化，会使蓄电池电荷容量不断下降，直到无力起动，缩短其使用寿命。为使极板上的化学物质正常进行氧化还原反应，减少极板硫化，延长使用寿命，则要对蓄电池进行定期的补充充电。同时也要防止充电过量，否则即使充电电流不大，也会使电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易脱落外，还会导致栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。
上述的有关内容就是针对于日常的生活中我们要如何做好有关德国阳光蓄电池的保养工作，对此大家要注意掌握。希望通过阅读上述的有关内容能够对于我们大家提供一定的帮助。

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