金塔蓄电池LC-R1265 12V65AH详细尺寸参数

金塔蓄电池LC-R1265 12V65AH详细尺寸参数

金塔集团在致力于各种牵引型蓄电池,EVF动力型蓄电池，阀控式密闭蓄电池，起动型蓄电池，锂电池，智能充电机及蓄电池相关产品的研发和生产经营，与江西奥沃森集团建立蓄电池生产基地，始终坚持以33的技术为依托，以高质量的产品为基础，以专业技术服务做保障，以快速有效的售后服务为广大客户提供高性价比的产品和服务。

理论上，停放一个月内，能正常着车的，都是好电瓶。在15天内能着车的，也算正常，超过30天，基本上是都不能着车了的，但是仪表还是可以显示的，超过60天，估计什么显示都不会有的了，具体和电瓶容量，质量，是否充满电以及你安装的防盗器，行车记录仪等等有关系的，另外冬天和夏天肯定也有差异的。

蓄电池放置时间长短取决于：蓄电池的自放电。蓄电池因材料本身的存在杂质，不管你是否使用，都会有电量损耗，常温下，每昼夜大约损失1％。装在车辆上，静态时会为车辆提供电流，维持车辆功能，如中控电脑，中控门锁等，我们管静止状态下的电流叫“漏电流”。不同车辆配置不同漏电流的大小也不同。早期的车辆漏电流大约6mA左右，现在的车设计一般为30mA以内。

高级的车有自动唤醒功能，受外界影响，被唤醒后，电流可达几个安培，延时几分钟才进入休眠状态。如，春节放炮，你的车也许一宿就没有电了。正常情况下，放置时间要长的多，取决于你的车。电压高低不是是否打着车的依据，和车况、气温有直接关系。

以上内容为金塔内部交流资料，仅供参考！如需获取更详细的资料和资讯，请与金塔 联系！

在致力于各种牵引型蓄电池,EVF动力型蓄电池，阀控式密闭蓄电池，起动型蓄电池，锂电池，智能充电机及蓄电池相关产品的研发和生产经营，与江西奥沃森集团建立蓄电池生产基地，始终坚持以33的技术为依托，以高质量的产品为基础，以专业技术服务做保障，以快速有效的售后服务为广大客户提供高性价比的产品和服务。

蓄电池的工作原理就是把化学能转化为电能。电动叉车的电瓶内装的也就是这种蓄电池。要注意的是：电池不要横放！因为，电池的内部一般是22～28%的稀硫酸。电池正放的时候电解液可以淹没极板并且还剩下一点空间，如果把电池横放的话会有一部分电极板暴露在空气中，这对电池的极板非常不利，而且一般的电池的观察孔或者电池的顶部都有排气口与外界相通，所以电池横放电解液容易流出。

目前一般普通国产电池可充电>800次右，好点的进口电池可以达到充放电1500次，过充电产生气体环境温度过低则会使电池充电不足，这都会影响电池的使用寿命。因此一般要求环境温度在25℃左右，浮充电压值也是按此温度来设定的实际应用时，蓄电池一般在5℃一35℃范围内进行充电，低于5℃或高于35℃都会大大降低电池的容量、缩短电池的使用寿命。

电池在使用时，放出的容量一般要求不超过其额定容量的80%，当电池容量放出超过80%时，我们说电池发生了深度放电当电池放出的容量达到80%时，叉车上的容量显示器就进入灯区域，此时应该立即前往充电场所进行充电。深度放电对电池的危害：更容易硫化，易使极板膨胀变形活性物质脱落致使容量下降，寿命缩短。

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1、正极板软化、负极板硬化（也称硫酸盐化）。

2、短路。

3、断路。

4、热失控变形。由于充电电压和电流控制不当，在充电后期会出现一种临界状态，即热失控。此时蓄电池的电流及温度发生积累性的相互增强作用，使电池槽壳变形“鼓肚子”。

5、电解液干涸。干涸失效是阀控式密封铅酸蓄电池所*的，从电池中排出氢气、氧气、水蒸汽、酸雾都是电池失水的方式和干涸的原因。失水的原因有气体再化合的效率低；从电池壳体中渗出水；板栅腐蚀消耗水；自放电损失水。干涸的原因：当浮充电压过高，气体析出量增加，气体再化合效率低，安全阀频繁开启，失水多；环境温度升高，未及时调整浮充电压，同样产生失水过程。

6、壳体破损。

7、端子漏液腐蚀断。

8、阀控式铅酸蓄电池的英文名称为Valve Regulated Lead Battery（简称 VRLA电池），其基本特点是使用期间不用加酸加水维护，电池为密封结构， 不会漏酸也不会排酸雾，电池盖子上设有单向排气阀，该阀的作用是当电池内部气体量超过一定值（通常用气压值表示），即当电池内部气压升高到一定值时排气阀自动打开，排出气体，然后自动关阀，防止空气进入电池内部。

9、阀控式密封铅酸蓄电池由于具有体积小、重量轻、自放电小、寿命长、节省投资、安装简便、安全可靠、使用方便、少维护不溢酸雾、对环境无腐蚀、无污染等优良特性，并可实现无人值守和微机集中监控的现代化管理，因而在通信局站中被大量使用。