一电蓄电池LFP12145 规格及参数

一电蓄电池LFP12145 规格及参数

　电池个性

　　· 不需护卫，无需加水补液

　　· 可靠性高、使用寿命长

　　· 重量、体积比能量高

　　· 内阻小，输出功率高

　　· 自放电小,使用温度局限广

　　· 满荷电出厂，运输平安

　　· 能够任意偏袒使用

　　榜样应用领域

　　· 通信设备

　　· 电子仪器

　　· 警报安全琐细

　　· 应急照明

　　· 有线电视

　　· 不接连电源

　　蓄电池制作品特性:

　　1:同箱电池同组使用，切勿将差距规格、差距厂家、新旧差别的电池混用；

　　2:切忌正负极间短路；

　　3:预防电池抵达爱护电压后的再一次使用；

　　4:使用历程中应防御强烈震动或机械损伤；

　　5:充、放电使用过程中切勿超出跨越技艺参数（电压、电流）申请畛域；

　　6:远离热源、火源、预防阳光直射；

　　7:阔别儿童；

　　8:蓄电池在维护历程中预防溶液沾到眼睛或皮肤上，如偶有发生沾到皮肤、衣物上，须立刻用少许清水；严重时须送病院治疗；

　　9:请勿使用化学荡涤剂清洗电池；

　　10:撤废的旧蓄电池应会合寄存到地址或由蓄电池厂家收受接管；

　　11:该电池为电动车专门使用电池，如用于别的用处，请事先征询生制作厂家。

　　万特蓄电池制作品特色:

　　1. 容量范畴:26Ah—175Ah；

　　2. 电压品级:12V；

　　3. 自放电小:≤1.5%/月；

　　4. 良好的高率放电性能；

　　5. 设计寿命长（25℃）:FTA系列12年、FTB系列10年；

　　6. 密封反馈屈从:≥98%；

　　7. 任务温度范畴宽:-15℃～50℃；

　　狭长形布局设计:单体排列为2×3组织，利于散热；

　　正极板:涂膏式正极板，高温高湿4BS固化功底，电池存在良好的轮回寿命；

　　接线端子置于前部:安装、连贯、维护利便；

　　前部鸠合排气零碎:将电池外部打造生的气体排出电池室外；

　　平插式端子关爱罩:防止发作短路，关心罩设检测孔利便电压丈量；

　　隔板:特制粗细纤维配比的AGM隔板，进步了吸液高度；

　　电池壳体:抗攻打、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)加厚设计；

　　储存与运输

　　在整个贮存与运输进程中，请保持电池老是处于竖直形状，抗御倾斜、颠倒以防酸液走漏

　　请将电池储存于湿热的情况中，情况温度应少维持在30℃以下

　　请不要移去电柱的爱护罩

　　请峻厉实验子女先出的仓储准则

　　坚持电池为纯粹充电外形，每6个月充电一次，法子遵循小块:*电

　　2、初度使用

　　如电池电压在12.6伏特下列，请即充电

　　如创造起动能量缺乏，请即充电

　　3、安装

　　电池*用于汽车发念头起动

　　在更换电池时，请起堵截负极的连接电缆，并寄望预防短路

　　洁净新电池的端柱以及联接正极其子夹，并涂抺少量的电池油脂

　　安装新电池时，请先毗邻正极度柱，并确保联接安稳

　　安装结束后，请将新电池的正极关爱罩装在被改革的旧电池正极上，以防备旧电池短路

　　电池上盖有卸车日期标签。购买并安设电池时，理应即刻抠除相应的年代标识，以便您及时意识电池的卸车光阴以及是否尚处于保修期

　　4、电量指示器（电眼）

　　电池顶盖上的电量批示器（电眼）梗概辅佐检查电池的电量状态

　　绿色:电量处于良好的形态

　　彩色:电量不够，紧要充电

　　通明:电量不敷，且不可恢复，需要更动电池

　　5、补充电

　　将电池从车辆上拆下，留心先断开负极毗连电缆

　　确保充电的场所具备良好的通风条件

　　将充电机与电池的正极相连接，今后再与电池的负极相连

　　确保电池与充机电毗连好后，再掀开充电机进行充电；一旦充电竣事，请即开启充电机

　　充电时如电池表面温度高于45℃时，应即时中断充电

　　一般情况下，引荐的增补电电流为1/10的电池安时容量，充电3-5小时。深度放电的电池将充电10-24小时。充电结束后静放1小时

　　6、护卫

　　在封闭提议机后，请同时开启一切电气设施

　　请只使用潮湿的防静电布擦拭电池表面，不然有惹起爆炸的伤害

　　且自不使用的车辆，请除掉电池；由于电子装备不克不及除掉电池的车辆，请半个月提议一次车辆，给电池充电一小时，防止电池深度放电无法恢复

　　低温、高寒地域请加装电池关怀罩，延长电池使用寿命！！

一电蓄电池售后处事；

　　一、 本公司供应的售后处事方式

　　1. 包换就事:包换期内的产品，若泛起确因厂方启事形成的质量标题问题，用户大约到经销商处收费换新(皮相损欠好，作保修措置)。

　　2. 保修管事:保修期内的打造品，若出现质量题目，用户可到本地售后就事外围享受保修处事;本地无售后效力外围，用户可请托经销商进行保修干事。

　　3. 维修任事:培修期内的出产品,若泛起质量问题，用户也许到本地售后效力焦点或依托经销商要求培修效能。

恒流充电

恒流充电是用分段恒流的方法进行充电。一般是通过充电装置自身调整来实现的。可以任意选择和调整充电电流，适应性较强，特别适用于小电流长时间充电，也有利于容量恢复较慢的UPS蓄电池充电。缺点是初始充电电流过小，充电后期充电电流又过大充电时间长、析出气体多、对极板的冲击较大、能耗较高、效率较低(不超过65%)，在充电过程中需有人看守，一般在初充电和在小电流进行去硫充电才使用。因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流，还应注意充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等。

阶段充电单格电压上升2.4V且电解也有气泡冒出，电解液相对密度2h时不变时时转入第二阶段，第二阶段充电解液大量。放出气泡且相对密度和蓄电池单格电压3h时不变时为止，经过充电循环，继续充电电解液密度上升1.150g/cm3，后不再上升为止。同步充电，充电时间h25-3520-3010-123-56。

二、恒压充电

恒压充电是指每只单格UPS蓄电池均以一恒定电压(一般取单格电池数乘以2.5v)进行充电。特点是：初始充电电流相当大，UPS蓄电池电动势和电解液体相对密度上升较快，随着充电的延续，充电电流逐渐减小，在充电终期只有很小的电流通过;充电时间短、能耗低，一般充电4～5hUPS蓄电池即可获得本身容量的90%～95%;如果充电电压选择得当，8h即可完成整个充电过程，且整个充电过程不需人照看，这种充电方式广泛用于补充充电。由于初始充电初电流过大，对放电深度过大的UPS蓄电池充电时，会引起初始充电电流急骤上升，易造成被充UPS蓄电池过流或充电设备损坏。充电过程中由于不能调整充电电流，因此不适用于UPS蓄电池的初充电和去硫充电。充电过程中对UPS蓄电池电压的变化很难补偿，所以对容量恢复较慢的UPS蓄电池*充电很难完成。

在充电之前应正确选择充电电压(表2)。若充电电压过高，会引起充电初始充电电流过大，严重时会引起极板弯曲变形、活性物质大量脱落以及UPS蓄电池温升过高等;过低则会使UPS蓄电池充电不足，导致容量降低、寿命缩短。

三、快速充电

快速充电是指以大电流方法的充电方式。快速充电不产生大量的气泡又不发热，从而可缩短充电时间。目前，常用的快速充电主要有脉冲充电和大电流递减快充两种。

1、脉冲快速充电的特点是，采用1～2倍的C20A大电流充电，使UPS蓄电池在短时间内充额定容量的50%～60%。当UPS蓄电池单格电压充2.4V时即停止充电，由控制电路自动转为脉冲充电;即先停充25～40ms(前停充)，接着再放电或反充电，使UPS蓄电池反向通过一个较大的脉冲电流(脉冲深度为充电电流的1.5～3倍，脉冲宽度为150～l000um)，然后再停止充电25ms(后停充)，如此循环直充足。

2、大电流递减充电主要是利用了UPS蓄电池在低荷电状态时具有高充电接受的特点，开始以大电流冲电(一般采用1～2倍C20A)，然后以一定的电流差值(50A)递减，后降一定的电流值，直UPS蓄电池充足。上述方法具有充电时间短(一般新UPS蓄电池初充电不超过5h，补充充电只需0.5～1.0h)、空气污染小、省电节能以及不需专人看管等优点。一般适用于要求在极短的时间内对UPS蓄电池实施快速充电的场合，也普遍适用于城市公共汽车在停歇、休息时间内对UPS蓄电池补充充电。

快速充电的能量转换效率低。快速脉冲充电UPS蓄电池析出的气体总量虽然减少，但因出气率高，易造成极板活性物质脱落。因此在正常情况下不宜用此法对新启用的UPS蓄电池进行初充电。