ORIGA无杆气缸是最早用金属作为密封的产品，最早是拉绳式无杆气缸！后面因为磁铁材料的进步就有了磁偶式无杆气缸，机械式无杆气缸就在在这个时候被ORIGA工程师设计出来！后面FESTO费斯托，SMC为了绕开金属密封的砖利，使用了聚氨酯的密封条。

　　上面简单说了一下机械无杆气缸的由来，也提到ORIGA无杆气缸是用金属密封。 这也是ORIGA无杆气缸工作原理的关键！

　　ORIGA无杆气缸上有两条钢带，一条是内钢带用于密封气体，这条钢带是从活塞中间穿过去的。 一条是外钢带，这条主要功能是防尘，是活塞上的塑料件压着。

    Parker派克ORIGA无杆气缸工作原理：

　　缸筒采用开口结构，内部活塞与缸筒外部滑块为一体的，缸筒内部开口处采用薄的内钢带把开口封住，这样内钢带与活塞密封圈和端盖O型圈组成一个封闭的气压腔，通气压后，活塞带动外部的滑块一起运动，结构可靠。

Parker派克ORIGA无杆气缸工作原理：

Parker派克无杆气缸的工作原理是基于活塞在缸内进行直线往复运动，带动缸内的气体压力发生变化，从而实现气动控制。下面是无杆气缸的工作原理：

1. 气缸体：无杆气缸的缸体与普通气缸的缸体相同，都是由金属材料制成的圆筒形结构，两端都密封。缸体内部有一个空腔，用于存储压缩空气。

2. 活塞：无杆气缸的活塞与普通气缸的活塞也相似，都位于缸体内部。活塞是一个可移动的部件，它可以在缸体的空腔内来回移动。

3. 密封件：无杆气缸的活塞上安装有一个密封件，用于防止气体从活塞与缸体之间的间隙泄漏。

4. 进气口和出气口：无杆气缸的缸体两端各有一个接口，一个用于进气，另一个用于排气。当需要改变活塞的位置时，压缩空气会通过进气口进入缸体，推动活塞移动，从而实现活塞的直线往复运动。当需要断开气动控制时，压缩空气会通过排气口排出。

总之，Parker ORIGA无杆气缸工作原理就是通过压缩空气来控制活塞在缸体内进行直线往复运动，并利用密封件来防止气体泄漏，从而实现气动控制。