为什么要说改装呢，因为维修OSP无杆气缸滑块毕竟是铝件，如果速度、负载、缓冲没有调整好，就很容易断滑块。我们可以做些配件加强一下。就不那么容易断滑块了。

　　当然我们也有新的无杆气缸销售，只是现在行业不好做，就接一下维修，增加点收入。我们销售无杆气缸多年，已经有非常多的技术积累。可以帮您解决很多问题。

　　我说一下，派克无杆气缸现状，现在太多长得一样的，那个词你知道的，信息平台限制。我们维修就接到很多，有些长得像派克的，坏的太夸张。整个缸筒都是扭成麻花。自己看下面图片。

　　不过信任我们的客户也越来越多，因为他们吃过这些人的亏。但是派克口碑因为他们也越来越差。一些做技术朋友告诉我，他们现在换SMC、FESTO的气缸了。因为派克质量太差！我告诉他不是派克质量差，而是有些人没底线，开一套模具卖到臭，赚大钱也是他们。很无奈。

维修OSP无杆气缸

无杆气缸主要分为磁偶无杆气缸和机械接触式无杆气缸两种。

1. 磁偶无杆气缸的工作原理是利用磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。在活塞上安装一组高强磁性的永9磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。需要注意的是，气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。

2. 机械接触式无杆气缸在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。