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哈默纳科金属焊缝谐波单元CSF-8-30-1U
面议哈默纳科焊件处理谐波传动CSD-20-160-2UH
面议哈默纳科焊缝收缩谐波齿轮箱CSD-20-160-2UH
面议原装协同工业齿轮润滑脂MOLYWHITE RE NO.00
面议原装日本协同防锈润滑脂VIGOGREASE RE0
面议哈默纳科抗热变形谐波传动件CSF-8-30-1U
面议哈默纳科弹性焊接谐波齿轮箱CSF-8-30-1U
面议哈默纳科装配焊接谐波模组件CSF-8-30-1U
面议哈默纳科圆弧齿廓谐波传动件CSF-8-30-1U
面议哈默纳科机械渐开线谐波模组CSF-8-30-1U
面议哈默纳科旋转摩擦轮谐波传动件CSF-8-30-1U
面议哈默纳科摩擦轮圆板谐波传动件CSF-8-30-1U
面议传动装置的总体设计
传动装置总体设计的任务包括拟定传动方案、 选择电动机、 确定总传动比、合理分配各级传动比, 以及计算传动装置的运动和动力参数, 为后续工作做准备。
传动HD谐波减速机CSG-25-100-2UH方案的确定
完整的机械系统通常由原动机、 传动装置和工作机组成 。 传 df 装置位于原
动机和工作机之间,用来传递、转换运动和动力,以适应工作机的要求。传動
方案拟订得合理与否对机器的性能、 尺寸、 重量及成本影响很大 。
传动方案通常用传动示意图表示拟订传动方案就是根据工作机的功能要
求和工作条件, 选择合适的传动机构类型, 确定各级传动的布置顺序和各组成
部分的连接方式, 绘制出传动方案的传动示意图 。 满足传动要求的传动方案可
能很多, 可以由不同的传动HD谐波减速机CSG-25-100-2UH机构经过不同的布置顺序来实现。
另外,载荷变化较大或出现过载的可能性较大时,应该选择有过载保护和
有吸震功能的传动形式, 如带传动; 在传动比要求严格时, 可选用齿轮传动或2杆传动; 在粉尘、 潮湿、 易燃、 易爆场合., 应该选择闭式传动或链传动等。