同一批齿轮试件，最后应严格地侧定化学成分、表面 硬度、金根组织、晶粒粗细、硬化层厚度、硬度变化曲线、HD谐波减速机FHA-11C-100-E200-C含碳量变化曲线、齿面及齿根表面的残余应力等，并且应采用统计检验方法，剔除其中不合格的齿轮试件，使它们在各方面尽量保证一致。
对于同一批齿轮试件，在经过精心设计，严格控制材料，加工和跑合运转后，若各项数据仍然存在一定范围的离散性，这是允许的。在进行主HD谐波减速机FHA-11C-100-E200-C、从动齿轮试件配对时，应尽可能使各对齿轮试件的硬度差、齿宽差、顶圆直径差等大致接近。
齿面接触疲劳强度在几何尺寸上主要和齿轮传动的中心距和齿宽有关，即中心距越大或齿宽越宽，则齿轮的承载能力越大。当试验机的中心距一定讨，设计齿轮试件只是确定其齿宽的大小。其回转轴与主轴垂直。此外，还有分别加装在两个滑板上的回转刀架的结构形式。这种结构的数控车床称为双刀架四坐标数控车床。每个独立刀架的切削进给可分别控制，因而可同时切削同一工件的不同部位，不仅加工范围广，还能提高加工效率
所谓机床布局是指根据工件的工艺分类所孺运动及主要技术参数而确定各部件的相对位置，并完成工件和刀其的相对运动，保证加工精度，方便操作、调整和维修，且要求外型美观，结构紧凑。